帶的1/2 3、街頭長度計算:計算式:G1h/G2.k 公式中:L——接頭長度(厘米)G1——簾子布拉力(N/cm)G2——粘合劑剪切力(mpa)h——皮帶帶芯數/K——保險系數 4、接頭制作與處理制作形式(階梯式)
制作工具:1.35P手錘、穿心起子、胡桃鉗、鋼鋸、卷尺、粉線、刀具。臺階數與切割數,根據輸送帶層數確定。工序:根據輸送帶層數確定階梯數后,進行劃線、切割、剝離、打毛,用稀釋劑將粘面清洗干凈,用紅外線烘烤干燥后涂膠粘合。
膠漿配制與操作方法
1、將輸送帶粘合劑與固化劑按比例混合攪勻,分三次涂刷在干燥的接頭表面,待溶劑揮發(若用紅外燈或碘鎢燈可加快溶劑揮發)至膠膜用手觸摸不粘手,而有粘性感時,即可粘合
2、粘合時,將接口處對準,從前向后粘,用手捶從中間向四周來回推壓2-3遍,排除空氣。
3、接頭粘合后,靜置一段時間,冷卻至室溫,即可清理現場,載荷運行。若延長固化時間,粘接效果更佳。
夏天輸送帶粘接注意事項一、“濕天不粘”現象 在夏天我們現場粘接輸送帶的時候,特別是下雨之后粘接,刷膠干燥后的膠層表面,經常會出現一層白霧,當刷完膠貼合時往往發現膠沒有強度,接頭粘不住,形成“濕天不粘”現象。這是由于夏天或者下過雨之后,空氣中濕度較大,膠黏劑中的溶劑在揮發過程中會從膠層表面帶走大量的熱量,從而使得空氣中的水蒸氣在其表面凝結,形成白霧,白霧形成的水性界面與膠黏劑形成的油性界面不相容,兩界面之間形成的各種化學力很小,表面處粘接的接頭沒有強度,造成粘接失敗。解決此類問題,應采取用烘烤的辦法,加熱除去表面水霧,待膠層干燥至粘手而有粘力感時即可粘合。
二、“前干后濕”現象 在使用輸送帶膠黏接時,特別是在夏天采用難燃膠粘接時,往往我們感覺在膠層表面已經干燥,但貼合后接頭極易剝落,且粘接面的膠層用手觸摸還帶粘性,形成“前干后濕”現象,造成粘不住或粘不牢。 這是由于夏天氣溫高,膠黏劑中的溶劑揮發較冬季要快,而我們在打磨過的輸送帶粘接面刷膠后,一部分膠液要向輸送帶里面滲透,形成像打鉚釘一樣的鉚固點,這一部分膠液的溶劑揮發比表面的揮發要慢,在氣溫高干燥快的環境中往往表面干燥透了,而里面的溶劑還沒有充分揮發,那么在接頭貼合后,里面的溶劑還會慢慢揮發,過一定的時間會潤濕粘接層,破壞粘接面,影響粘接效果。 消除上述影響,要求我們在刷遍膠的時候,要保證足夠的晾置時間或烘烤,保證滲透到輸送帶中膠液的溶劑充分揮發,形成穩定的粘接層
三、“干過頭”現象 在粘接輸送帶接頭的過程中,二猛有時按粘接工藝做完所有的過程后,還會發現接頭沒粘住,剝開接頭后,發現粘接膠層沒有粘性,膠的表面發硬、發亮,這就是“干過頭”現象。 這是在刷完膠的晾置或是烘烤過程中,為了保證溶劑的充分揮發,保證膠層的完全固化,過多的延長了晾置或是烘烤時間,使得膠粘劑已經完全固化或以快完全固化,使得貼合時兩個膠層表面分子間力和化學作用力變得很小,造成接頭粘不住。 這要求我們在晾置或是烘烤時,根據現場的溫度、天氣等實際情況,控制適當的時間,既要保證滲透到輸送帶中的溶劑揮發,又要使得膠層還有粘性,保證一遍膠充分干透,注意第二遍、第三遍膠干燥至不粘手而有粘力感時即可粘合。
四、膠層厚度的影響 涂刷的膠層太薄,會造成粘性接面缺膠,產生部分受力,而且滲透到輸送帶里面的膠液形成不了總夠的“鉚固點”,使得固化后的強度達不到使用要求,從而造成粘接失敗。 涂刷的膠層太厚,雖然可以保證有足夠的膠液滲透到輸送帶里面去,但太厚的膠層固化后形成的粘結層彈性大,在受力過程中容易變形,而且應力集中在膠層內部,不會平均分散到輸送帶和膠層的界面上,造成內聚破壞,影響粘接才、強度。 合適的膠層厚度一般以全部覆蓋粘接面、膠層均勻為主,保持厚度在0.5-1mm為宜,膠的使用量以0.8-1kg/m2為準。
五、錘壓影響 粘接貼合后,要用錘子對粘接頭進行錘壓。錘壓時首先要對粘接層推壓,以排出粘接層氣泡。捶打時要用力從粘結面的中間向四周捶打,捶打要均勻,保證粘接面的每點要粘住,使其受力均勻。不能隨手敲打,用力太輕,起不到錘壓的效果,而且粘接不均,受力不勻,造成粘將誒缺陷。
六、膠粘劑影響 在膠粘劑使用過程中,膠粘劑自身性能也會對粘接產生致命的影響。如粘度過大,不易浸潤,易出現界面破壞;填料粒度太大,造成應力集中;雙組份膠調配不均勻,固化劑加量太少,不能完全固化等。
七、粘接工藝影響 在膠粘劑質量保證的前提下,粘接工藝也是一個十分重要的影響因素,可以說是粘接成敗的關鍵。主要包括: 1、輸送帶表面不干燥,殘留水分。 2、未經除油清潔先打磨,表面處理不好出現界面破壞。 3、表面粗糙度不一致,形成點接觸。 4、表面處理后停放時間太長。 5、受到不均勻扯離力的嚴重作用影響。 6、忽視了環境化學介質的影響。