1、輸送帶變薄，不便于搭接輸送帶，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時(shí)，呈現(xiàn)接頭厚度不一，運(yùn)行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強(qiáng)的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更凸起。對(duì)采取硫化法
連接的 輸送帶，因?yàn)楹穸炔灰粯?，搭接則更艱苦。
２、輸送帶強(qiáng)度降落。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶傷害達(dá)到一定水
平，特別是籠罩層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強(qiáng)度，使其強(qiáng)度降落。鋼繩芯輸送帶傷害至芯層時(shí)則有可能導(dǎo)致芯進(jìn)水銹蝕而失去應(yīng)有的 強(qiáng)度。強(qiáng)度變差的 輸送帶在運(yùn)行進(jìn)程中，碰到負(fù)荷忽然增大，例如帶
負(fù)荷啟車跟卡帶等情況時(shí)，極易產(chǎn)生輸送帶斷裂事變。
3、輸送帶跑偏。沿輸送帶中心線兩側(cè)的 傷害水平不一樣時(shí)，往往兩側(cè)拉伸率產(chǎn)生變更，則直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中跑偏。
